کاربردهای آسفالت واکنش‌پذیر با آب چیست؟

مقدمه

هنگامی که یک آژانس راه، پیمانکار تعمیر و نگهداری، یا خریدار مواد با محصولی با عنوان "آسفالت راکتیو آب"یک سوال اساسی در مورد استفاده مورد نظر از آن مطرح می شود. این نام بر یک تعامل خاص با آب دلالت دارد، که سوالاتی را در مورد اینکه آیا آب در طول ساخت و ساز وارد شده است یا اینکه آیا این ماده در طول عمر مفید خود با رطوبت واکنش نشان می دهد، ایجاد می کند. برای تصمیم گیری های خرید، خریداران باید تعیین کنند که کدام برنامه های تعمیر جاده ممکن است به طور منطقی مورد توجه قرار گیرند و توضیحات ارائه شده توسط تامین کننده در مورد موتور مورد نیاز بررسی پروژه خاص است.

این مقاله مستندات محصول تامین‌کننده را به‌عنوان بیانیه‌ای از برنامه‌های کاربردی عرضه‌کننده در نظر می‌گیرد تا اثبات مستقل مناسب بودن مهندسی. هدف آن این است که به خریداران کمک کند بفهمند آسفالت واکنش‌گر آب در کجا ممکن است در برنامه تعمیر و نگهداری روسازی قرار گیرد، کدام برنامه‌ها به شواهد اضافی نیاز دارند و چه اطلاعات فنی باید قبل از تهیه درخواست شود.

پاسخ کوتاه

بر اساس اطلاعات اعلام شده توسط تامین کننده از Qingdao Orke Chemical، آسفالت واکنش پذیر آب عمدتاً برای تعمیرات سطح جاده در مقیاس کوچک تا متوسط ​​ساخته شده است. تأمین‌کننده این موارد را به‌عنوان تعمیرات محلی کمتر از 30 متر مربع و کاربردهای در مقیاس متوسط ​​تقریباً 30 تا 100 متر مربع تعریف می‌کند. تامین کننده همچنین بیان می کند که آب در حین نصب به عنوان بخشی از فرآیند توسعه قدرت محصول اضافه می شود.

صفحه محصول کاربردهای بالقوه گسترده‌تری را از جمله جاده‌های شهری، بزرگراه‌ها، مناطق پارکینگ، جاده‌های دانشگاه، و امکانات فرودگاه شناسایی می‌کند و نصب را در شرایط دمای پایین، بارانی یا برفی امکان‌پذیر توصیف می‌کند. این اظهارات نشان دهنده موقعیت محصول مورد نظر تامین کننده است. آنها به طور مستقل ثابت نمی کنند که این ماده الزامات ساختاری، دوام، عملیاتی یا مقرراتی یک پروژه خاص را برآورده کند.

کاربردهایی که شامل لایه‌های روسازی ساختاری، عرشه پل، روسازی فرودگاه، مناطق صنعتی با بارهای سنگین یا سایر دارایی‌های حیاتی برای ایمنی هستند، نیازمند شواهد و بازنگری مهندسی قابل اجرا در پروژه واقعی هستند.

آسفالت راکتیو آب چیست و چیست؟

در این مقاله، Water Reactive Asphalt به مواد تعمیر روسازی تشریح شده توسط تامین کننده اشاره دارد که در صفحه محصول ذکر شده مشخص شده است. تامین کننده یک سیستم فرموله شده شامل آسفالت ماتریسی، سنگدانه یا اجزای معدنی، عامل A و عامل B را توصیف می کند. همچنین بیان می کند که بسته به نیاز مشتری، مخلوط های آسفالت نهایی یا مواد سفارشی ممکن است عرضه شود.

تامین کننده، آسفالت واکنش پذیر آب را به عنوان یک محصول تعمیر روسازی به جای محصول بازسازی آسفالت معرفی می کند. طبقه بندی دقیق مواد، فرم ارائه شده، و الزامات نصب آن باید از طریق اسناد فنی مربوط به محصول یا سیستم خریداری شده تأیید شود.ضایعات احیا کننده آسفالتیک محصول جداگانه است که برای کاربردهای بازسازی آسفالت در نظر گرفته شده است. نباید با مواد تعمیر روسازی مورد بحث در این مقاله اشتباه گرفته شود.

این تمایز برای خرید اهمیت دارد زیرا یک مخلوط تعمیر تمام شده و مواد تشکیل‌دهنده جداگانه‌ای که خرید می‌شوند، یکسان نیستند. خریدار باید تأیید کند که آیا مواد ارائه شده برای قرار دادن آماده است یا نیاز به تناسب، مخلوط کردن یا آماده سازی اضافی قبل از نصب دارد.

تامین کننده بیان می کند که آب اضافه شده، عامل A و عامل B در فرآیند توسعه قدرت محصول شرکت می کنند. همچنین بیان می کند که این فرآیند به افزایش قدرت سریع کمک می کند. از آنجایی که فرمول کامل و مسیر واکنش تایید شده مستقل در صفحه محصول ارائه نشده است، این توضیحات باید به‌عنوان اطلاعات نصب و پخت ارائه‌شده توسط تامین‌کننده درک شود تا مکانیزم شیمیایی تایید شده مستقل.

نحوه استفاده از آب در هنگام نصب

روش نصب توصیف شده توسط تامین کننده شامل تمیز کردن منطقه تعمیر، قرار دادن و تراز کردن مواد، اضافه کردن آب و فشرده سازی آن است. بنابراین آب به عنوان بخشی از فرآیند نصب ارائه می شود. تامین کننده همچنین گزارش می دهد که ترافیک ممکن است طی یک ساعت تحت شرایط اعلام شده بازگشایی شود.

صفحه محصول ذکر شده نشان نمی‌دهد که آب باران یا آب راکد بعدی در طول سرویس، استحکام مفیدی را ایجاد می‌کند. بنابراین افزودن آب باید به عنوان یک مرحله نصب کنترل شده تلقی شود که طبق دستورالعمل های قابل اجرا برای محصول عرضه شده انجام می شود. زمان بازگشایی گزارش شده توسط تامین کننده باید بر اساس شرایط واقعی سایت و الزامات پروژه تایید شود نه اینکه به عنوان یک نتیجه جهانی تلقی شود.

برنامه های بالقوه مربوط به تعمیر جاده

کتابچه راهنمای اداره بزرگراه فدرال در مورد تعمیر چاله یک چارچوب کلی برای ارزیابی مواد و روش های تعمیر ارائه می دهد. اهمیت آماده سازی منطقه تعمیر، قرار دادن مواد و فشرده سازی را مورد بحث قرار می دهد. این اصول به بررسی کار تعمیر چاله کمک می‌کند، اما عملکرد آسفالت واکنش‌گر آب را تأیید نمی‌کند یا هیچ محصول اختصاصی خاصی را تأیید نمی‌کند.

بر اساس موقعیت تامین کننده، تعمیر و نگهداری محلی سطح جاده ممکن است به طور منطقی وارد بررسی اولیه تدارکات شود. با این حال، تعمیر پیشنهادی ابتدا باید بر اساس نوع نقص، ابعاد، عمق، وضعیت روسازی، قرار گرفتن در معرض ترافیک، محیط نصب و الزامات پذیرش قابل اجرا تعریف شود.

تأمین‌کننده همچنین تعمیرات در مقیاس بزرگ‌تر و محیط‌های چالش‌برانگیز را فهرست می‌کند، از جمله مناطق بارانی و مکان‌هایی با چرخه‌های انجماد و ذوب مکرر. اینها برنامه های کاربردی اعلام شده توسط تامین کننده هستند تا نتیجه گیری عملکرد تایید شده مستقل. استفاده پیشنهادی تحت چنین شرایطی باید توسط مستندات یا نتایج آزمایشی مرتبط با فرمولاسیون واقعی، روش نصب، محیط، و معیارهای پذیرش پشتیبانی شود.

برنامه های کاربردی که نیاز به بررسی مهندسی خاص پروژه دارند

لایه های روسازی سازه ای

ماده ای که برای تعمیر سطح پیشنهاد می شود نباید ظرفیت سازه ای را احیا کند مگر اینکه شواهد خاص پروژه و بررسی طرح روسازی از این استفاده حمایت کنند. اگر نابسامانی مشاهده شده ممکن است از زیر سطح روسازی منشاء گیرد، ممکن است نیاز به بررسی و طراحی تعمیر مناسب باشد.

پیاده روهای فرودگاه

روسازی های فرودگاه مشمول الزامات نگهداری، عملیاتی و اختیاری خاص فرودگاه هستند. ذکر برنامه های فرودگاهی توسط تامین کننده، انطباق با آن الزامات را ثابت نمی کند.

بخشنامه مشورتی اداره هوانوردی فدرال 150/5380-6C دستورالعمل‌ها و رویه‌های کلی را برای نگهداری روسازی‌های فرودگاه ارائه می‌کند و در مورد فعالیت‌های تعمیر و نگهداری معمولی، از جمله وصله، بحث می‌کند. این سند آسفالت واکنش پذیر آب یا هر محصول خاص تعمیر اختصاصی دیگر را ارزیابی، تأیید یا تأیید نمی کند.

عرشه پل

صفحه تامین کننده ذکر شده مناسب بودن را برای برنامه های عرشه پل مشخص نمی کند. بنابراین، هرگونه استفاده پیشنهادی از عرشه پل باید بر اساس الزامات مربوط به ساختار واقعی، سیستم تعمیر، شرایط نصب و معیارهای پذیرش ارزیابی شود.

مناطق صنعتی پر بار

صفحه تامین کننده ذکر شده عملکردی را برای یک برنامه صنعتی با بارگذاری زیاد مشخص نمی کند. انتخاب برای چنین استفاده ای مستلزم شواهد مرتبط با شرایط بارگذاری واقعی، پیکربندی تعمیر، روش نصب و الزامات پذیرش پروژه است.

عوامل سایت و پروژه برای ارزیابی

موارد زیر نکات ارزیابی عملی است که از رویه عمومی تعمیر روسازی و اطلاعات نصب توسط تامین کننده بدست آمده است. آنها به عنوان الزامات یک استاندارد ارائه نشده اند.

وضعیت بستر

تعیین کنید که آیا پریشانی مشاهده شده محدود به سطح است یا ممکن است از پایه یا زیرین منشاء بگیرد. نباید تصور کرد که یک تعمیر سطحی بدون بررسی و طراحی تعمیر مناسب، پریشانی زمینه‌ای را برطرف می‌کند.

ابعاد و عمق تعمیر

اطمینان حاصل کنید که اندازه و عمق تعمیر با محدوده توصیف شده توسط تامین کننده و روش نصب قابل اجرا مطابقت دارد.

بارگیری ترافیک

حجم ترافیک پیش بینی شده و بار چرخ را شناسایی کنید. در مواردی که عملکرد تحت یک شرایط بارگذاری خاص مهم است، درخواست شواهد مربوط به آن شرایط کنید.

دما و رطوبت نصب

شرایط مورد انتظار سایت را با محدوده نصب اعلام شده توسط تامین کننده مقایسه کنید. در جایی که شرایط به محدودیت های اسناد موجود نزدیک می شود، ممکن است یک آزمایش نماینده مناسب باشد.

زهکشی و قرار گرفتن در معرض آب

مشکلات آب راکد یا زهکشی را که ممکن است بر منطقه تعمیر شده تأثیر بگذارد، شناسایی کنید. انتخاب یک ماده چسبنده نباید جایگزین ارزیابی وضعیت زهکشی شود.

روش تراکم

اطمینان حاصل کنید که تجهیزات موجود و روش نصب می تواند تراکم مناسبی را برای ابعاد و عمق تعمیر فراهم کند.

الزامات بازگشایی

زمان مورد نیاز برای بازگشایی پروژه را با بازه زمانی گزارش شده توسط تامین کننده مقایسه کنید. بیانیه یک ساعته باید در شرایط اعلام شده تامین کننده تفسیر شود و در صورت لزوم تایید شود.

الزامات مالک یا مرجع

قبل از انتخاب، مشخصات قابل اجرا، فهرست مواد تایید شده، الزامات مستندات و مراحل پذیرش را بررسی کنید.

مستندات و تست به درخواست

برگه اطلاعات فنی

یک TDS، در صورت وجود، ممکن است ویژگی‌های اعلام‌شده توسط تأمین‌کننده، فرم‌های ارائه‌شده، دامنه برنامه و پارامترهای نصب را توصیف کند. این تأیید مستقل از مناسب بودن پروژه نیست.

برگه اطلاعات ایمنی

SDS اطلاعات خطر، جابجایی، ذخیره سازی و اضطراری را برای محصول شناسایی شده مخابره می کند. عملکرد مهندسی را ایجاد نمی کند.

دستورالعمل نصب

دستورالعمل های مربوط به محصول یا سیستم ارائه شده را درخواست کنید. آنها باید آماده سازی مواد، اضافه کردن آب، قرار دادن، فشرده سازی، محدودیت های محیطی و شرایط بازگشایی را در جایی که چنین اطلاعاتی در دسترس است، روشن کنند.

مستندات دسته ای

اسناد دسته ای یا لات، در صورت وجود، ممکن است از قابلیت ردیابی و مقایسه با مشخصات محصول قابل اجرا پشتیبانی کند. به طور مستقل عملکرد میدانی را ایجاد نمی کند.

شواهد خاص پروژه

برای کاربردهای تخصصی یا پرخطر، هرگونه گزارش آزمایشی موجود، اطلاعات آزمایشی یا سوابق پروژه مربوط به محصول شناسایی شده، شرایط و معیارهای ارزیابی را درخواست کنید. مدارک مربوط به یک فرمول، روش نصب یا پروژه نباید به طور خودکار به دیگری منتقل شود.

نتیجه گیری

بر اساس اطلاعات اعلام شده توسط تامین کننده، آسفالت واکنش پذیر آب برای تعمیرات سطح جاده در مقیاس کوچک تا متوسط، با آب اضافه شده در حین نصب به عنوان بخشی از فرآیند توسعه استحکام توصیف شده توسط تامین کننده، قرار گرفته است. این برنامه های کاربردی در موقعیت تامین کننده ممکن است به طور منطقی وارد بررسی اولیه تدارکات شوند، به ویژه در مواردی که تعمیر محلی و بازگشایی سریع اولویت های پروژه هستند.

تامین کننده همچنین پروژه های بزرگتر، نصب در شرایط نامساعد آب و هوایی، امکانات فرودگاهی و محیط های یخ زدگی و ذوب را به عنوان کاربردهای بالقوه شناسایی می کند. این اظهارات به طور مستقل مناسب بودن پروژه را مشخص نمی کنند. لایه‌های سازه‌ای، روسازی‌های فرودگاه، عرشه پل‌ها، مناطق پر بار و سایر کاربردهای تخصصی نیاز به شواهد و بازبینی مهندسی دارند که در پروژه واقعی قابل اجرا باشد.

یک فرآیند انتخاب عملی باید با فرم محصول ارائه شده، نوع تعمیر، وضعیت روسازی، بارگیری، محیط نصب، الزامات مرجع و مستندات فنی موجود آغاز شود. خریداران در حال مقایسه متفاوتمحصولات آسفالتباید عملکردهای مورد نظر خود را قبل از انتخاب تشخیص دهند. در مواردی که عملکرد مواد تحت شرایط پیشنهادی ثابت نشده باشد، ممکن است آزمایش‌های نمایندگی در نظر گرفته شود.

استعلام فنی

هنگام ارسال استعلام، نوع پروژه، ابعاد و عمق تعمیر، وضعیت روسازی و بستر، ترافیک پیش‌بینی‌شده، محیط نصب، زمان مورد نیاز برای بازگشایی و الزامات مربوطه را ارائه دهید. این جزئیات مبنای روشن تری را برای بحث در مورد اطلاعات محصول موجود و شناسایی سوالاتی که ممکن است نیاز به بررسی مهندسی خاص پروژه داشته باشند فراهم می کند.

مراجع

1. اداره بزرگراه فدرال 1378. مواد و رویه‌ها برای تعمیر چاله‌ها در روسازی‌های آسفالتی-راهنمای عمل. گزارش شماره FHWA-RD-99-168. وزارت حمل و نقل ایالات متحده.https://www.fhwa.dot.gov/pavement/pub_details.cfm?id=139
2. اداره هوانوردی فدرال 2014. دستورالعمل ها و رویه های نگهداری روسازی فرودگاه. بخش مشاوره AC 150/5380-6C.https://www.faa.gov/airports/resources/advisory_circulars/index.cfm/go/document.information/documentID/1026067